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    如何防止導熱油散熱器因溫度過低而凍裂

    信息來源:本站 | 發布日期: 2023-12-25 | 瀏覽量:
    關鍵詞:如何防止導熱油散熱器因溫度過低而凍裂
      導熱油散熱器具有不同的管長、管數和排數,形成各種規格。雙工藝、三工藝、四工藝、多工藝可根據用戶需求制作,用戶部門可根據需求進行選擇。液體是導熱油散熱器的介質。在設計管道時,應考慮總管截面積是否匹配,否則部分管道無油或少油。安裝時,導熱油遵從低進高出的準則。導熱油散熱器在運行過程中,應注意防止進入,回油冷卻規模過大,否則只會造成過大的功耗負荷,進而使變壓器焚燒,造成事故。所以在操作過程中要注意一些事項,確保安全運行。

      導熱油散熱器是一種新型的換熱設備,采用鋼鋁復合翅片管和浮頭結構,具有優良的技術功能和補償熱應力。所以,將導熱油作為傳熱介質進行空氣加熱和換熱設備是一個很好的選擇。近幾年來,散熱器在紡織、印染、橡膠、皮革制造、木材加工、油漆等行業得到了廣泛的應用。

      鋼鋁復合翅片管制造工藝先進。鋼制復合翅片管是由鋼制和鋁管復合材料制成的專用機床,使鋼基管與鋁翅片緊密結合。具有熱阻小、傳熱功能好、強度高、流量損失小、耐腐蝕性強、工作壽命長等優點。浮頭結構可以有效地補償散熱器在高溫工作環境和設備外運行時的巨大熱應力。

      接到加熱通知后,回油溫度與車間膠粉正常運轉一致。引風機正常運轉后,進油溫度接近或低于2-3°當回油溫度不低于2000℃時,打開導熱油散熱器進入,回油閥(先打開回油閥,再打開進油閥)2-3絲。翅片管是一種熱交換元件,主要是通過在其表面添加翅片來提高熱交換效率。將翅片改為螺旋形后,其傳熱面積比以前高得多。螺旋翅片是一種很好的傳熱元件。熱交換面積余量大。冬季使用導熱油散熱器時,由于熱介質流量過小,新風側盤管內部結冰,導致翅片管凍裂損壞。設備在安裝配管過程中處理不當,使其低點積水,冬季簡單結冰,然后凍裂損壞導熱油散熱器。換熱面積不能留下太多余量。
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